通用机场是什么意思

通用航空飞行起降使用的机场，属于民用航空机场中的一类。

通用机场是什么意思1

通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。

民用机场分为通用机场和公共运输机场。通用机场就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，也就是专门为民航的通用航空飞行任务起降的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的`地面保障设施。

通用航空又称专业类航空，主要承载1000米以下的专业飞行。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

通用航空的用途包括：开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。

民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场；不包括临时机场和专用机场。

通用机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊飞行任务。

跑道建设不一样：通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

跑道长度不一样：民航机场有长长的跑道，而且通用机场跑道相对会短。

目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。第一部分的数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母，表示飞机的尺寸，也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。

目前我国民用机场飞行区等级均在4D以上。也就是说都是1800米跑道以上了。

通用机场是什么意思2

“通用机场”简单的讲就是通用航空飞行起降使用的机场，属于民用航空机场中的一类。民航机场包括通用机场和公共运输机场，通常我们搭乘航班前往的都是公共运输机场。

由于起降的飞行器类型不同，通用机场和公共运输机场在规模和基础设施方面也都有所差别，通俗的说，大部分通航机场只满足特定飞行器起降标准，不具备大型民航客机起降的要求。公共运输机场以运输旅客为主，因此航站楼等旅客使用设施更为完备，通用航空搭乘的乘客数量较少，因此在乘客相关设施方面规模也要比公共运输机场小的多。

通用航空指的是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，范围涵盖了工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测等方面的飞行活动。

根据交通部2016年颁布的通用航空经营许可管理规定，通用航空的应用范围分为四大类31项：

（一）甲类

通用航包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护、商用驾驶员执照培训；

（二）乙类

空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管，跳伞飞行服务；

（三）丙类

私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测；

（四）丁类

使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。

其他需经许可的经营项目，由民航局确定。

同时，通用航空使用的飞行器范围也非常广泛，大到直升机、公务机，小到滑翔机，飞行器都属于通用航空的范围。

民航局2017年4月出台政策，将通航机场根据其是否对公众开放分为 A、B 两类:

A 类通用机场:即对公众开放的通用机场,指允许公众进入以获取飞行服务或自行

开展飞行活动的通用机场

B 类通用机场:即不对公众开放的通用机场,指除 A 类通用机场以外的通用机场。

A 类通用机场分为以下三级:

A1 级通用机场:含有使用乘客座位数在 10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动 的 A 类通用机场;

A2 级通用机场:含有使用乘客座位数在 5~9 之间的`航空器开展商业载客飞行活动 的 A 类通用机场;

A3 级通用机场:除 A1、A2 级外的 A 类通用机场。 本办法所称商业载客飞行,指面向公众以取酬为目的的载客飞行活动。

这几年随着我国通用航空产业的发展，通航机场也在迅速发展，根据发改委的信息，仅2016年各省市就审批通航机场项目24个，而国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，更是明确提出到2020年我国要建成500个以上通用机场。

通用机场是什么意思3

通用机场与民用机场有何区别

1、跑道样子不一样

通用机场除了跑道的长度宽度比较小，部分甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。

民用机场的'跑道是水泥跑道

2、跑道的位置不一样

民用机场都是陆上的，也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。

通用机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。

3、停放飞机不一样

执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；

民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

4、用途尤其不一样

民用机场主要承担旅客和货物运输。

通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。

通用机场的级别

通用机场级别表达了一个服务于通用航空机场的能力。不同国家根据所在国情况，对于本国的通用机场有着不同的分类、分级。

在中国，根据中国民用航空局的规定，中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类，同时根据能够搭载乘客的数量，A类又被分为三级。