骑自行车可以瘦哪里
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骑自行车可以瘦哪里?现在很多人都喜欢骑自行车,骑自行车是一项全身性的有氧运动,在着重锻炼腿部力量的同时,会燃烧全身的脂肪,下面分享骑自行车可以瘦哪里,一起来看下吧。
骑自行车可以瘦哪里1
骑自行车可以瘦哪里
瘦全身。骑自行车是一项全身性的有氧运动,在着重锻炼腿部力量的同时,会燃烧全身的脂肪,如果能坚持骑自行车一段时间,会有很明显的全身性瘦身效果,不过最明显的减肥部位以大腿、小腿为主,其次是腰臀部位,再者是手臂,因为骑自行车以腿部蹬踏动作为主,过程中收紧腰腹、带动臀部运动,同时依靠手臂握力保持姿势稳定,主要锻炼的就是这些部位,所以相对瘦身效果也会明显些。
骑自行车伤膝盖吗
正确的骑行不会伤膝盖。很多人骑自行车减肥之所以出现伤膝盖的现象,多因不正确骑行导致,如:姿势错误、骑行过度等,都会加重膝关节的承重导致受伤,出现疼痛病症,但若是没有这些不良习惯,正确骑自行车如同走路一样,对膝关节的压力十分小,基本不会造成膝盖损伤。
怎么骑自行车减肥好
1、以中等速度减脂最佳
骑自行车并不是速度越快减脂效果越好,以中等速度骑车才是最有利于减肥的,把心率控制在最大心率的65%—85%,计算公式:最大心率=220—实际年龄,公路车的话速度控制在19.3—22.4千米/小时即可,如普通自行车的速度在15公里/小时左右为宜。
2、保持运动时长
骑自行车属于有氧运动,而有氧运动减脂必须每星期不少于三次,且每次持续时间要确保在30分钟以上,以40—60分钟为宜,低于30分钟消耗的都是糖分。
3、变速骑车提高有氧适应能力
骑自行车减肥的时候,最好先以中慢速骑1—2分钟,再以1.5—2倍的速度骑2分钟,然后再以中慢速骑,再回到快速,如此交替循环锻炼,可以提高训练者对有氧运动的适应能力。
4、合理饮食
骑自行车减肥不要吃的非常少,也不要高热量进食,要保证一日热量摄入在1200大卡左右,以高蛋白、低热量的清淡饮食为主,在饱腹的同时逐渐达到瘦身减肥的效果,才能避免日后体重反弹。
骑自行车能消耗多少热量
1、骑行一小时,每小时9公里,大约消耗245大卡;
2、骑行一小时,每小时16公里,可消耗415大卡;
3、骑行一小时,每小时21公里,可消耗655大卡;
每燃烧3500卡路里就能减掉约450克体重,通常如果以低于16公里的时速骑行,骑一个小时大约燃烧235—370卡路里,具体燃烧的卡路里还会因个人基础代谢能力产生差异,因此想要消耗更多的热量,一是时间上更久,二是骑行强度够大,可采取爬坡的方式,这样消耗的热量会更多。
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骑行要准备的内容有哪些
1、配备自行车
自行车一般有山地车、公路车、折叠车这几种,看您用途选取车辆,其中山地车更能适应道路崎岖的路面车胎宽厚不易爆胎,公路车则适合在平地行走一般在公路上使用。
在坎坷路面行走要小心爆胎,而折叠车则主要是为了方便携带而设计,可以从中间折叠将自行车的长度缩为之前的二分之一,建议骑行使用山地车,可以应对不同种类的路面。
2、体质需求
不要小看了这一步,在进行骑行之前一定要确认自己是否适合骑行,比如患有癫痫、高血压、闭塞性脉管炎的病人就得量力而行了,另外孕妇也要小心,骑车会对胎儿造成一些不良的影响。
肥胖的骑手对于自行车来说是一个挑战,建议减肥或者换能承重能力更强的自行车,另外对初次远途骑行的人建议,出发前半个月请开始锻炼。
时常短途骑行或跑步来提升自己的体力,远途骑行前先来个热身讲四肢舒展拉伸,骑行过后也这样来个拉伸能更好的起到骑行的运动效果。
3、车辆检查
所谓必要的检查事项,当然是要避免或者解决路上可能遇到的各种麻烦事儿,比如刹车失灵、爆胎、忘带钱包身份证手机之类的,都是首选项目,所以请各位骑手们出门前先调试自行车,带上配备补胎修车工具包、打气筒等等。
将钱包、身份证、手机等重要的物件放入背包里,另外头盔、手套等属于保命的工具,也要提前准备好,虽然不同季节的穿着不同,但骑行穿着的目的都是以舒适为主,如果有条件可以入手骑行服。
4、短途须知
短途骑行差不多在三四十公里以内,除了必要检查事项中所提到的补胎修车工具、打气筒、钱包、身份证、手机、头盔、手套之外最好还是带上口罩、骑行眼镜、自行车前后灯(夜骑必备)、备胎、水、食品,尽量轻装上阵。
5、中长途需知
中途一般在三十公里到一百公里之间,而长途则是一百公里以上,我们必须考虑如果没有到达目的地时的休息位置和方法,所以除了上述所准备的物品之外考虑带上货架、驮包、多功能军刀、护具及药品、帐篷睡袋防潮垫、食品、炊具火机、雨衣等等。
一般来说长途都是跟骑行队伍一起行动,这样可以增加安全性及舒适度,尽可能的准备充分虽然看起来很多,但要用时你一定会赞叹自己当初机智的选择。
夜骑的六大注意事项
1、听力重要性要提高
夜间视线变差,这时耳朵的听觉就更重要了,不建议戴耳机听音乐,带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比如某些公路上大卡车很多,戴着耳机,等到发现大卡车靠近时,可能已经剩下数公尺了,很容易因紧张而发生意外。
2、侧面的反光措施
很多自行车发生意外不是前撞,后撞,而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光,如轮胎或轮圈上的反光条,BIKE的防盗贴纸,其中一枚就是反光贴纸。
反光贴纸是在精不在多,重点是要选对地方贴,建议贴在龙头的左侧,既好贴又不会被脚给挡住,贴左侧是因为我们一般都是靠右骑行的,车辆的灯光主要是从左侧来的,那么右侧就会被建筑物挡住。
3、不熟悉/偏僻的`路不骑
不常骑的路况难以掌握,凭借旧印象而骑相当危险,加上治安问题,就算自持有携带防身用品,遇到突发状况可能无用武之地,最好的用具是“哨子”。
因为哨子的音频很高,传播的很远,歹徒听到哨子的声音,反射性的会受到惊吓,最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为。
4、应付路况,低速要慢
路面差白天看很清楚,晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样,但对路面的反应时间需求,夜间绝对大于白天,尤其公路车碰到一点小坑洞,很容易就弹飞。
很多人都要等到有事故已经发生了,才知道要降低自己的车速,时间一久就会习惯迟降速度,千万要记得,随时要压低车速,透过码表维持在白天速度的7~8成。
5、夜间不要作训练
训练都找有坡度的山路,上山速度慢,下山就冲很快,自然就有危险,没必要跟其他的路人、车拼速度,蹿来蹿去,也会给单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑,不要强度骑,走平路,不走山路。
6、心态放松、不急躁、随便
喜欢夜骑的车友,很多是图放松,早上爬不起来骑车,晚上下班后可能赶着回家吃晚饭(或是也先不吃晚餐),就出门骑车,这时候的心态是赶快去运动,因此就急就章、随便的态度就出现了。
假如车队出游很轻松,但是全身装备也就很齐全(可以前一天就先准备好),夜骑可能就随便穿、牵涉到安全的部品(安全帽)也甚至不戴,但其实夜骑才更要注重安全。
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