车子冬天开暖气耗油吗
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车子冬天开暖气耗油吗?夏天开车太热了要开空调,冬天开车太冷了要开暖气,但是很多人担心开暖气特别费油,所以就宁愿冻着也不开暖气,那么其实车子冬天开暖气耗油吗?
车子冬天开暖气耗油吗1
冬天开暖风是会让汽车多耗油的,现在网络上有很多传言,说冬天开暖气属于“废物利用”,其实相比普通驾驶,开空调是会多耗油的,其中冬天开暖风是最费油的。
1、咱们先在加油站把油加满,然后正常行驶,再到加油站把油加满,这样看下里程和燃油消耗量。这就是百公里油耗了。(百公里油耗=总燃油消耗/总里程*100)总油耗是6、77L/100KM。
2、然后在同一段路,把暖风打开,温度设置28度,不开AC,两挡风速,当然气温也是会影响的,最终实测的油耗是7、28L/100km,这个油耗要比不开暖风时的油耗多0、51L/100km。
空调暖风的使用误区
明明说了空调制热是不费油的,为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增加的情况?那很有可能就是因为你用错了暖风。
下面小编就给大家列举几项空调暖风的使用误区,看看你中了几招。
误区一:开车立即启动暖风
虽然刚上车的时候很冷,但大家也不要急着开空调。冷车刚刚启动时,发动机冷却水的热量还不够空调使用,毕竟车辆发动也需要相应的热量。
如果立即开启暖风,不仅制暖效果差,暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢,给发动机带来额外的工作负荷,油耗自然也就跟着增加了。
启动暖风正确的'方法是:先启动发动机预热,等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。
误区二:打开A/C按钮
按下A/C按钮,就意味着启动了压缩机,压缩机工作那就一定会增加油耗。但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量,并不需要压缩机做功,空调制热打开A/C按钮,就是在做无用的浪费。
误区三:始终使用内循环
大家可能会认为,内循环模式能够避免车厢内部的热气流失,所以行车途中会一直开着内循环。但在实际使用中,长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低,车内空气变差,导致驾驶员犯困。
所以,长时间驾驶时,大家可以将车窗打开一条细缝通风,或者适当切换内外循环,空气流通后,车内的空气就会好很多。
误区四:停车后门窗密闭开暖风
发动机工作时,如果燃油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶中,车内空气通过空调设备产生对流,车内的一氧化碳浓度较低。
但车辆停驶后,如果继续开着暖风,发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升,如果这时候车窗紧闭,就容易引起一氧化碳中毒,危及生命。
所以停车时不要门窗紧闭开着暖风,更不要开着暖风在车里睡觉。
所以,冬天开车不要再取暖靠抖啦~合理使用空调暖风一点都不费油,赶快把空调打开吧!
车子冬天开暖气耗油吗2
1、开暖风是否费油?
有些车主因为担心费油,不开暖风,其实是没有必要的。汽车暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中,被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候,风扇停转,同时热风口关闭,这些热量就会散入大气中。所以,汽车暖气属于废物利用,不会耗油的。
2、AC键按还是不按?
使用暖风大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机,通俗的说就是开冷风,而暖风就不需要,因为暖风就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢,所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力,暖风则根本不影响动力。
3、开暖风睡觉是否会中毒?
尽量别在开着暖风的车内睡觉,因为这样极易一氧化碳中毒,发动机工作时,如果燃油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳,当车子停驶而暖风继续开放,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳就会因为逐渐积聚而浓度升高,因此停车时最好不要在车内睡觉。
4、如何快速提升车内温度?
先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后,先打开暖风,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排出车外,等待2-3分钟后,将空气循环设置为内循环即可。
5、如何用暖风除雾?
把空调温度调节按钮转到暖风方向,空调方向按钮转到玻璃出风口,这时热气就会直接吹向前挡风玻璃。但是注意,这种暖风除雾的方法,开始时不会像冷风除雾那么快,一般会持续1-2分钟,通过热风将玻璃上的湿气都吹干了,不会出现反复起雾的情况。
车子冬天开暖气耗油吗3
冬天汽车开暖风是不费油的。在没有同时启动冷气和暖气的同时,也就是说没开A/C键,暖气的来源是发动机的冷却系统,冷却系统在给发动机散热的时候,小风扇会转动起来,那么热量就会被导入车内,变成暖风。关掉暖气的时候,风扇就停止转动,热风口随之关闭,热量就散入到大气中。汽车暖气相当于是废物再利用,不会消耗油量。
但是在冬天刚启动车子时,就立马开启暖风模式,自然是会增加油耗的,暖风系统虽然只是输送发动机的余热,但是当时车内的温度还是相对很低的,没有达到要求时,那么就需要发动机做功,额外来输送热量,这样就会消耗油量。
冬天在车内开暖风要注意:长时间开暖风,在内循环的模式下,空气在车内不流通出去,导致车内空气不新鲜,非常沉闷,要不定时的开窗通风,让空气进行对流,可以防车内沉闷,提高车内空气质量。
如果是开冷气就不一样了,因为它们的工作原理有所不同,冷气是需要压缩机通过增压,使得制冷剂液化再汽化,降温靠吸收空气中的热量来达到效果。冷气打开的时候,啮合被连接,压缩机的带轮带动压缩机工作,发动机负荷增加,需要费一定的油量。
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