重庆已开通这3条省际高速公路
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重庆已开通这3条省际高速公路,2021年,交通运输各项工作稳步有序推进,年度目标和任务全面完成。如今,“县县通高速”成为现实,重庆已开通这3条省际高速公路。
重庆已开通这3条省际高速公路1
24日,重庆至贵州高速复线(简称渝黔复线高速)、重庆大足至四川内江高速(简称大内高速)、重庆合川至四川安岳高速(简称合安高速)3条高速公路重庆境内共计205公里建成通车,14时同时对社会车辆开放。其中,大内高速四川段在建设中,重庆段暂时免费通行。
渝黔复线高速北起重庆绕城高速忠兴枢纽互通,重庆境内止于綦江区渝黔省界,与贵州省崇遵高速相接。渝黔复线高速开通后,重庆与贵阳间高速公路行车时间从4个多小时缩减到3小时左右。渝黔复线高速将与渝黔高速公路一并,构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。
合安高速嘉陵江特大桥。中铁第一勘察设计院集团有限公司 供图
大内高速起于大足区宝兴镇黄桥村,向西经荣昌区进入四川内江市。其中四川段目前还在建设之中,建成之后,大足到内江的高速公路里程将由90公里缩短至50公里,时间将从现在的1小时缩短至30分钟左右。
合安高速起于合川区草街街道,重庆段内止于潼南区崇龛镇川渝界,与四川资潼高速相接。合安高速是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场便捷快速的直达通道。全线通车后,重庆合川到四川安岳只需1个小时,重庆两江新区到成都天府新区全程约需2.5小时,对成渝地区双城经济圈协同发展具有重要意义。
这3条省际高速公路的通车,有助加强重庆与贵州、四川的经济联系。大内高速与合安高速也将直接提升川渝两地路网转换效率,助力成渝地区双城经济圈建设。
重庆已开通这3条省际高速公路2
25日,S21新疆阿勒泰至乌鲁木齐高速公路(以下简称“阿乌高速”)正式通车。作为新疆首条穿越沙漠的高速公路,阿乌高速不仅缩短了新疆首府与北部地区的'时空距离,还将通过交通与旅游融合发展,带动沿线经济发展。
阿乌高速全长342.5公里,起自新疆北部的阿勒泰地区福海县,经昌吉州、五家渠市,其间穿越中国第二大沙漠——古尔班通古特沙漠,终点位于乌鲁木齐市。较两地之间原有的“绕行”高速公路,“沙漠高速公路”行程时间缩短逾一半。
阿乌高速由新疆交通投资(集团)有限责任公司全额投资建设。新疆交投阿乌高速公路有限责任公司副总经理翁文忠称,该项目实施多项沙漠高速公路建设科技攻关,“无人驾驶机群沥青摊铺路面”等创新技术的实施,节约了成本,提升了品质。
阿乌高速还是新疆打造“交通+旅游”的融合示范项目。记者现场观察到,该高速公路的服务区集纳交通服务、文旅主题展示、酒店餐饮等多种业态。该高速公路还借助沿线旅游资源,积极拓展周边景区开发,由此构建“快进慢游”的旅游交通线路。
据悉,为最大限度保护自然生态环境,阿乌高速预留了87处供动物迁徙的保护通道,并设置了减速、禁鸣等警示牌。
重庆已开通这3条省际高速公路3
“2021年是我国交通运输发展历史上很不平凡、浓墨重彩的一年。”今天,在国新办就2021年全国交通运输工作情况举行的发布会上,交通运输部政策研究室主任刘鹏飞表示,2021年,交通运输各项工作稳步有序推进,年度目标和任务全面完成。
在交通基础设施建设方面,1-11月,完成交通固定资产投资3.28万亿元,其中铁路6401亿元、公路、水路2.53万亿元、民航1050亿元。预计全年新改扩建高速公路超过9000公里、新增及改善高等级航道约1000公里、新颁证民用运输机场9个,新增城市轨道交通运营里程超过1000公里。川藏铁路及配套公路、引江济淮航运工程等重大项目建设有序推进,京哈高铁、京新高速公路全线贯通,西藏首条电气化铁路开通运营。
从综合运输服务情况来看,客运有升有降。1-11月,完成营业性客运量77.3亿人次,同比下降12.2%,其中铁路、水路、民航客运量同比分别增长22.6%、12%、10.1%,公路客运量同比下降25.1%。预计全年全国城市轨道交通客运量237亿人次,同比增长34.8%;全国36个中心城市公共交通客运量528亿人次,同比增长19%。
货运持续增长。1-11月,完成货运量475亿吨,同比增长13.5%。预计全年完成港口货物吞吐量155亿吨,同比增长6.8%。快递业务量1085亿件,同比增长30%。
出行服务品质不断提升。道路客运电子客票服务覆盖超过1600个二级以上汽车客运站,318个地级市实现交通一卡通互联互通,102个城市开通95128电话叫车,网约车“一键叫车”功能更好服务老年乘客出行。
物流领域降本增效。全面取消港口建设费,每年减少进出口环节收费250亿元。推广高速公路差异化收费,预计全年优惠货车通行费312亿元,鲜活农产品运输“绿色通道”减免276亿元。
在服务乡村振兴方面,持续巩固拓展交通脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。刘鹏飞介绍,预计全年完成脱贫地区公路投资超过8000亿元,推动交通建设项目更多向进村入户倾斜。优化重点时段农村客运服务供给。持续开行“慢火车”。畅通脱贫地区水运通道。推动“四好农村路”高质量发展,预计全年新改建农村公路超过16万公里,完善农村寄递物流网络体系,持续推进“快递进村”工程。
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