飞猪福利体系从集团剥离
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飞猪福利体系从集团剥离,飞猪启动此次组织改革前,已经历过一次组织架构调整。针对飞猪此次的组织改革,庄卓然强调回归“创业者”心态,飞猪福利体系从集团剥离。
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飞猪旅行总裁庄卓然发出全员信,宣布启动飞猪组织改革,“为未来独立面对市场做好充分准备。”
据了解,作为飞猪的一号员工,庄卓然将对飞猪的经营结果负责。
庄卓然在信中强调“创业者”心态,“接下来,大家一定还会在一起过一两个勒紧裤腰带的年头,我们的特色福利会进行调整,适配创业发展阶段的需要。”
全员信发表当天,有多位飞猪员工向厂哥表示:飞猪宣布独立后,已经从内环公司变成1环a,福利体系从集团剥离。
内部已取消取消陪伴假、取消购房贷款、取消阿里相关权限、取消商业福利保险、取消职级对标。
据透露,从3月31日起,阿里集团在为飞猪注入资金和战略资源的基础上提供更大空间,让其推进一系列适应旅游业特性的制度变化。飞猪现已成立工作小组,将逐步完成管理制度改革和岗位重组,搭建员工持股计划。此外还计划扩大技术、地面作业团队规模。未来两年将“勒紧裤腰带”,使福利机制适应行业和创业的阶段需要。
对于今后有无上市计划,飞猪方面向南都记者表示,目前暂时没有这样的计划。但面向未来,飞猪一定要具备独立面向市场的能力。
继续增加技术人员招聘,重服务、重履约
旅游业是近两年来受疫情打击最严重的行业。中国旅游研究院预计,2022年国内旅游人数和旅游收入分别能恢复至2019年同期水平的七成左右。与此同时,在今年互联网大厂裁员的浪潮下,飞猪也难免受到波及。
南都记者注意到,前不久有报道称,阿里本地生活业务以及飞猪事业群裁员比例较大。有员工透露,“疫情给旅游业形势不好,飞猪内部有人被劝退,但也有人进来。”此外,还有关于飞猪要作为独立BU自负盈亏等传言流出。
值得注意的是,虽然上述消息未被官方证实,但此次的内部信提到,飞猪技术团队的员工数量已经比2020年初翻了一倍,本财年将继续增加,同时计划扩大技术、地面作业团队规模。
南都记者浏览阿里巴巴集团官网和第三方招聘网站注意到,目前,今年以来,飞猪的在招职位包括定制游专家、政府事务专家、开发工程师java研发、技术架构工程师、产品运营、会员运营专员、商业数据分析师等20多个,另有旅游店铺运营专员等职位为第三方代招。
比如,官方在4月1日最新推出的职位中,涵盖多个飞猪会员运营相关职位,工作内容包括负责飞猪会员权益的开拓&运营、拓展与行业及品牌的联合权益等,职位要求包括为飞猪获取外部流量和用户增长,最终带动飞猪会员规模和交易增长;引入外部品牌权益,进行新权益的规划、拓展、谈判与签约,提升飞猪会员权益的价值和感知,助力会员留存,等等。
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飞猪旅行总裁庄卓然发布全员信,宣布启动飞猪组织改革,“为未来独立面对市场做好充分准备”。
庄卓然在信中表示,旅游业的市场和需求完全不同于电商,飞猪要尊重市场,“解决组织设计与市场需求、战略发展的适配问题”。为此,必须抓住疫情下供需关系变化的窗口期作调整,打造一个重服务、重履约的组织,“海陆空”不同“兵种”一盘棋建设,并分别设计针对不同“兵种”的人才标准和成长路径。
从3月31日起,阿里集团将在为飞猪注入资金和战略资源的基础上提供更大空间,让其推进一系列适应旅游业特性的制度变化。飞猪现已成立工作小组,将逐步完成管理制度改革和岗位重组,搭建员工持股计划。据透露,飞猪还计划扩大技术、地面作业团队规模,技术团队的员工数量已经比2020年年初增加一倍,本财年将继续增加。
旅游业是近两年来受疫情打击最严重的行业之一。中国旅游研究院预计,2022年国内旅游人数和旅游收入分别能恢复至2019年同期水平的七成左右。庄卓然在内部信中表示,未来两年将“勒紧裤腰带”,使福利机制适应行业和创业的阶段需要。同时,“管理动作必须少搞花样,把精力专注在业务成长上。业务好,回报高,就是团队最大的增值。”
据内部信,2021年飞猪的收入增速高于国内同行业公司,NPS(消费者净推荐值)增长超10个百分点。疫情暴发前,消费者从飞猪购买的服务大量来自渠道商,目前已有超八成酒店成交额来自直连直签,逐步完成从流量平台到服务平台的结构性转化。
飞猪启动此次组织改革前,已经历过一次组织架构调整。2021年7月,阿里集团把基于地理位置服务的三大业务,即高德、本地生活和飞猪,组成生活服务板块。区别于饿了么和高德分别作为本地服务“到家”和“到目的地”的主要用户入口,飞猪作为旅游类垂直服务平台,继续组织好酒店、交通、景区等方面的服务供给,并将服务输出到高德、支付宝等用户平台
据新京报贝壳财经记者了解,疫情暴发以来,飞猪除抓住直播热潮将“内容引导成交”作为其主要增长引擎之一外,还在不断整合目的地、酒店、邮轮等资源,先后在云南、大西北等目的地“造IP”,与希尔顿等酒店打通会员体系、达成战略合作。
此外,飞猪没有放弃产业链布局的投资。2021年9月,飞猪战略投资小猪民宿,小猪房源全量接入飞猪民宿频道;2021年11月,飞猪参股增持了一家西南汽车票务公司。
针对飞猪此次的组织改革,庄卓然强调回归“创业者”心态,以提升各条线的'饥饿感和专业能力。
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3月31日,飞猪旅行总裁庄卓然发出全员信,宣布启动飞猪组织改革,“为未来独立面对市场做好充分准备”。
庄卓然在信中表示,旅游业的市场和需求完全不同于电商,飞猪要尊重市场,“解决组织设计与市场需求、战略发展的适配问题”。为此必须抓住疫情下供需关系变化的窗口期作调整,打造一个重服务、重履约的组织。
庄卓然还强调,飞猪要回归“创业者”心态,提升各条线的饥饿感和专业能力:“不要没有业务能力成长的规模数字游戏,为完成KPI而设置KPI,只为了让老板满意。”
界面新闻就此事向飞猪内部人士求证,该人士向记者确切表示,飞猪此次改革调整将赋予公司更多自主性,但飞猪当前仍为阿里全资子公司,并未从集团内部独立。
从业务层面看,此次改革将使飞猪更聚焦旅游业务本身,从电商平台跨越到旅游服务平台。飞猪一直以来借鉴的是淘宝的电商模式,但旅游涉及到购买、体验、反馈、售后等等环节,比电商平台服务链条更长,电商模式并不适用。
“电商平台销售是最后环节,旅游服务平台购买是服务的开始。两者面对的商户和客户都不一样。”上述飞猪内部人士向界面新闻分析。
景鉴智库创始人周鸣岐对界面新闻指出,从当前旅游市场占有率来看,携程老大优势明显,美团、飞猪、同程各有优劣,混战正酣。如今疫情使行业整体受挫,飞猪通过此轮组织改革,有望奋起直追,背靠阿里集团,做出更大的起色。
“以前飞猪由于有阿里的电商平台基因,主要是利用流量收佣金的模式,自身在资源和渠道端耕耘较浅,现在它可能想亲自下场做旅游,弥补此前的薄弱环节。”周鸣岐表示。
内部信显示,2021年飞猪的收入增速高于国内同业公司,NPS(消费者净推荐值)增长超10个百分点。疫情前,消费者从飞猪购买的服务大量来自渠道商,而目前已有超八成酒店成交额来自直连直签,飞猪正在逐步完成从流量平台到服务平台的结构性转化。
飞猪此次改革另一个重点是管理制度。庄卓然在信中称,3月31日起,公司已成立工作小组,将逐步完成管理制度改革和岗位重组,搭建员工持股计划。
前述飞猪人士向界面新闻介绍,原来飞猪员工要拿集团股票,需达到阿里集团规定的职级。此次调整后,飞猪可能会自己发放期权以激励员工,覆盖面也将有所扩大,“大家拿到期权的可能性会更高,干得更多、做得越好,挣得也就更多,待遇上会有更多可能性。”
不过,期权奖励的细节尚未公布,目前仅为飞猪公司内部传言。
他还提到,阿里其他业务部门出现过员工福利制度与集团层面不同频的情况,但截至目前,飞猪在集团内享受的福利待遇与此前一样,仍为全覆盖。
界面新闻还了解到,飞猪此次调整后计划扩大技术、地面作业团队规模。目前技术团队的员工数量已经比2020年初翻了一倍,本财年将继续增加。
前述人士对此表示,“以前可能没有编制就没法招人,现在相当于有了更多自主性。”
谈到调整过后飞猪是否将自己扛下业绩压力,他表示,作为阿里旗下子公司,飞猪仍会得到集团的流量及资金扶持。
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