特斯拉上海出口逾2.2万辆新车,产能迅速恢复
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特斯拉上海出口逾2.2万辆新车,产能迅速恢复,5月特斯拉批发销量为32,165辆,今年1-5月,特斯拉累计交付量为215,851辆,同比增长超过50%。特斯拉上海出口逾2.2万辆新车,产能迅速恢复。
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5月特斯拉批发销量为32165辆,其中出口22340辆,复工复产速度加快。2022年1-5月,特斯拉累计交付量为215851辆,同比增长超过50%。
根据乘联会6月9日发布的中国汽车销量数据显示,5月特斯拉批发销量为32165辆,其中出口22340辆,复工复产速度加快。2022年1-5月,特斯拉累计交付量为215851辆,同比增长超过50%。
特斯拉中国6月9日介绍,为了帮助特斯拉等头部企业解决复工复产中遇到的困难,上海市政府多次召开专题会议,临港新片区还与特斯拉成立工作小组,“一企一策”协调各方力量保证企业高效复工。对于特斯拉数百家供应商遍布全国,还包括许多海外供应环节的情况,相关部门通过带动和提振关键零部件供应和仓储物流等环节,以特斯拉的复工带动相关产业链协同复工复产。
特斯拉中国介绍,在国家发改委、工信部、商务部等部门的大力支持下,特斯拉上海超级工厂积极配合并在4月完成复工;为保安全,工厂采用“双班制”进行封闭式生产,目前已经累计生产整车超4万辆,产能利用率恢复至100%。
在出口方面,5月11日,复工后的首批整船4767辆特斯拉电动汽车出口,前往欧洲市场;5月15日,第二批超过4000辆特斯拉整船电动汽车,也从上海南港码头出发,驶往比利时。整个5月,有22340辆中国上海制造的特斯拉已经发往欧洲、澳大利亚、日本等国家和地区。
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近日,乘联会发布中国汽车销量数据显示,5月特斯拉批发销量为32,165辆,其中出口22,340辆,诠释了疫情下“中国制造”的强劲韧性。今年1-5月,特斯拉累计交付量为215,851辆,同比增长超过50%。
光速满电,“中国制造”现强劲韧性
作为近年来中国新能源汽车出口海外的重要厂商之一,特斯拉汽车已经成为“中国制造”,乃至“中国智造”在国际舞台的名片之一。为了帮助特斯拉等头部企业解决复工复产中遇到的困难,上海市政府多次召开专题会议,临港新片区还与特斯拉成立工作小组,一企一策协调各方力量保证企业高效复工。
如特斯拉数百家供应商不仅遍布全国,甚至还包括许多海外供应环节的情况,相关部门通过带动和提振关键零部件供应和仓储物流等环节,以特斯拉的复工带动相关产业链协同复工复产。
在国家发改委、工信部、商务部等部门的大力支持下,特斯拉上海超级工厂积极配合并在4月完成复工;为保安全,工厂采用“双班制”进行封闭式生产,目前已经累计生产整车超4万辆,产能利用率恢复至100%,同时还积极带动和帮助了产业链中兄弟企业高效复工,促进整个新能源汽车产业链从生产到物流,从销售到交付都尽快“满血复活”。
疫情期间,特斯拉还及时优化了服务流程,将看车、试驾、下单、售后等环节“复制”到线上,打通全程“零接触”服务链;并且特斯拉在多地已经上线自助提车,将原本需要2小时的交付流程缩短为最快20分钟,在部分区域还提供“送车到家”服务。特斯拉还推出直播讲车、在线远程问诊等服务,以保障和满足消费者在疫情期间购车、售后、充电等体验。
5月11日,复工后的首批整船4767辆特斯拉电动汽车出口,前往欧洲市场;5月15日,第二批超过4000辆特斯拉整船电动汽车,也从上海南港码头出发,驶往比利时……整个5月,22,340辆中国制造特斯拉已经奔赴欧洲、澳大利亚、日本等国家和地区,为世界诠释“中国制造”超乎想象的卓绝韧性。
据乘联会数据显示,今年1-4月,全世界新能源乘用车市场总销量为256万辆,而中国同期市场则为153万辆,占全球新能源乘用车的近6成,同时中国已经连续7年产销第一,成为全球最大的新能源汽车市场。
特斯拉CEO伊隆·马斯克曾明确表示:“中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。”而对于上海超级工厂的超强韧性,马斯克同样赞叹道:“中国有很多非常有才华、勤奋的人。”
以点带面,向世界输出“中国方案”
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在评价中国新能源汽车行业发展时表示:“给力的政策、企业的创新、消费者了解的加深,都对新能源汽车发展形成合力。”目前,我国不但成为全球最大的新能源汽车市场,累计突破千万辆大关,而且从曾经的燃油车技术追随者,一跃成为新能源汽车技术一线水平的引领者,开始向世界输出“中国智慧”。
对于消费者来说,特斯拉则让人们迷上了新能源智能汽车这一新兴物种,而且还让加速媲美超跑、安全与舒适兼备、智能越阶提升、影音配置齐全的豪华汽车,从动辄百万的“遥不可及”演化为只要20多万的“触手可及”。
2021年,我国新能源汽车市场渗透率达到13.4%,私人消费占比从47%提升到78%,我国新能源汽车市场已经得到广大消费者的认可,产业发展内生动力不断显现。
在整个中国新能源汽车行业崛起进程中,特斯拉无论是被戏称为“鲶鱼”还是“鲨鱼”,都毋庸置疑是我国新能源汽车产品愈加丰富、核心技术更加成熟、消费者接受度逐渐增强的加持关键力量,推动了中国新能源汽车产业彰显出世界领先的惊艳局面。
自2018年特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区以来,特斯拉就以打破汽车行业桎梏的创新性技术和突破性思维,为中国新能源行业摆脱西方燃油汽车技术封锁带来新思路。
如果说先进且开放的技术如同春风一般催生出众多中国本土新能源汽车品牌,那么由特斯拉引领创建的.新能源汽车产业全链条,就是中国新能源汽车行业进击的土壤。据了解,目前特斯拉上海超级工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。
围绕特斯拉上海超级工厂,不但上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链,还打通了全国汽车产业链市场,形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。
在为地方经济注入高速发展电力的同时,特斯拉也为中国培养起从一线操作工人,到顶尖技术人才,从前端专业销售到高层新能源管理人员的全人才体系。特斯拉上海研发中心内更是汇聚起一大批中国土生土长的尖端新能源技术人才,并且已经成长为肩负中国新能源技术“智联世界”的顶流。
海关数据显示,2021年,中国新能源汽车10大出口国中,比利时、英国、德国、法国、澳大利亚等发达国家位居前列。去年中国汽车对欧洲的出口增长最快,增速达204%,对北美洲的出口增速超过100%。
整个行业的成熟和进步使得中国新能源越来越多的出现在国际汽车对话中。在OICA(世界汽车组织)及APEC(亚太经合组织)等国际交流平台、国际汽车组织及相关标准化组织中出现了越来越多的“中国身影”“中国方案”。
商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任、区域经济研究中心主任张建平表示:“参与世界汽车产业竞争,掌握竞争主动权与话语权,标准、品牌、产品一个都不能少。”
从历年的世界新能源汽车销量来看,特斯拉始终独占鳌头,Model3、ModelY等拳头产品轮番成为全球消费者的心头好。乘联会数据更是直接指出,世界B级电动车占比较高,而A级车占比偏低的局面,就是特斯拉世界布局下呈现的良好效果。
在特斯拉的激发下,中国新能源汽车产业必将持续良性发展,正向越阶,在世界舞台上引领智慧交通、健康交通的发展方向。
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据乘联会6月9日发布的中国汽车销量数据,5月特斯拉生产33544辆,环比大增212%;批发销量为32165辆,其中出口22340辆。2022年1-5月,特斯拉累计交付量为215851辆,同比增长超过50%。
最新数据表明,作为上海第一批复工复产“白名单”企业,特斯拉自4月19日复工以来,不断加快订单交付速度,上海超级工厂目前已经下线整车超4万辆,产能利用率恢复至100%。
此前据澎湃新闻,在疫情之下,特斯拉与上海众多企业一样,在3月中旬到4月中旬也经历了停工停产。特斯拉全球副总裁陶琳表示:“我们相信疫情只是短暂的一次挑战,我们从复工的过程当中看到了各界应对挑战的能力,相信生产很快就可以恢复正常。”
作为近年来中国新能源汽车出口海外的重要厂商之一,上海生产的特斯拉汽车已经成为“中国智造”在国际舞台的名片之一。据新华社,为了帮助特斯拉等头部企业解决复工复产中遇到的困难,上海市政府多次召开专题会议,临港新片区还与特斯拉成立工作小组,“一企一策”协调各方力量保证企业高效复工。
特斯拉数百家供应商不仅遍布全国,甚至还包括许多海外供应环节的情况,相关部门通过带动和提振关键零部件供应和仓储物流等环节,以特斯拉的复工带动相关产业链协同复工复产。
作为特斯拉“全球出口中心”,上海超级工厂在稳步增加中国国内交付量的同时,还生产了一些出口车辆,出口的国家和地区包括欧洲、澳大利亚、日本等。在复工复产不到一个月的时间里,5月11日复工后首批4767辆电动车装船出口,5月15日,第2批4000多辆电动车装船出港。
瑞银在周四发布的最新报告中指出,特斯拉目前的股价提供了一个“有吸引力的入点”,公司的经营前景“比以往任何时候都更加光明”。特斯拉创纪录高的积压订单和两个新的超级工厂的增加,以及预期的利润率势头,都值得关注。
特斯拉在关键任务领域拥有结构性优势,包括在半导体、软件和电池方面的垂直整合。大约20%的稳定的、主导的全球电动汽车市场份额,将支持特斯拉到2030年成为全球三大汽车制造商之一。瑞银将特斯拉的评级从中性上调至买入,并维持其1100美元的目标价。
华尔街见闻网站文章上日提到,自5月23日以来,“木头姐”Cathie Wood的方舟基金ARK买入超过5.5万股特斯拉股票。这是ARK在特斯拉仓位上的重要转变,此前“木头姐”至少连续四个季度减持特斯拉,截止3月底,ARK的特斯拉持股为159万股,而一年前为579万股。
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