奥迪使用回收的旧电池在印度推出电动三轮车
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奥迪使用回收的旧电池在印度推出电动三轮车,初创公司Nunam与奥迪内卡苏尔姆工厂共同合作开发了一款电动人力车,也就是国内用户十分熟悉的“三蹦子”,奥迪使用回收的旧电池在印度推出电动三轮车。
奥迪使用回收的旧电池在印度推出电动三轮车1
6月16日消息,奥迪官方发布了一组电动人力车型的图片。据悉,初创公司Nunam与奥迪内卡苏尔姆工厂共同合作开发了一款电动人力车,电动人力车的电池为e-tron测试车的废旧电池,该电动车计划于2023年初在印度试点上路。
奥迪称,该项目目的是探索高压电池如何在汽车生命周期后重复使用,同时该项目还旨在增加印度妇女的就业机会。Nunam 联合创始人Prodip Chatterjee称,电池在最初用于车辆后,它们仍然拥有强大的动力,对于行驶里程和功率要求较低以及整体重量较低的车辆,它们非常有前途。
奥迪环境基金会主任R ü diger Recknagel表示,从长远来看,电动汽车和太阳能可以帮助印度对煤炭等化石燃料的依赖,减少印度道路上的大量废气排放,在很多方面,这个项目都在指明前进方向。同时,对于印度妇女来说,她们还可以用电动人力车来运输货物,从而增加就业机会。
奥迪使用回收的旧电池在印度推出电动三轮车2
为了开发一款新车,在测试过程中,车企一般会耗费大量的物力财力,在某种程度上也就造成了资源的浪费,比如说价格昂贵的动力电池。
那么有没有一种新的方法,可以将这些电池回收再利用起来,从而实现“物尽其用”呢?近日,奥迪想到了一个好点子。
据奥迪海外官方消息,初创公司Nunam与奥迪内卡苏尔姆工厂共同合作开发了一款电动人力车,也就是国内用户十分熟悉的“三蹦子”,它使用的是e-tron测试车的废旧电池,该车将于2023年初在印度试点上路。
这款车采用了十分醒目的设计,车头三个大灯格外吸睛,上方则是奥迪的四环LOGO,黑红搭配的轮圈十分精神。
该车配备了前后两排座,预计可承载三人(至于实际坐几个人,那要看印度人的心情了),同时配有雨棚,和前风挡,适用于更多天气。
Nunam联合创始人称,电池在最初用于测试车辆后,它们仍然拥有强大的动力,对于行驶里程和功率要求较低以及整体重量较低的车辆,非常有前途。
奥迪环境基金会主任表示,从长远来看,电动汽车和太阳能可以帮助印度对煤炭等化石燃料的依赖,减少印度道路上的大量废气排放,在很多方面,这个项目都在指明前进方向。对于印度妇女来说,她们可以用电动人力车来运输货物,从而增加就业机会。
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据外媒audi-mediacenter报道,奥迪与Nunam公司联合打造了一款电动三轮车,预计会在2023年于印度的试点项目中测试上路。该车的造型比较简单,类似公园里的观光车,没有车门,拥有前后两排座椅,并且车头还有奥迪四环车标。
据了解,这款电动三轮车将使用电动汽车同级别的动力电池作为供电。不过,它使用的都是从奥迪e-tron测试车辆中回收的旧电池。Nunam公司的联合创始人表示,“旧电池仍旧非常强大,使用得当可以带来巨大好处,帮助生活困难的人赚取收入”。将汽车旧电池回收利用,能一定程度减少对环境的破坏,同时也提高了电池的利用效率。
其实,很多电动汽车即便开到报废,电池损耗也不会特别夸张。这种旧电池放在电动汽车这种大家伙身上,肯定会明显察觉动力变差,续航变短。但如果把旧电池装到如三轮车这种小车型上,动力肯定是完全够用的,剩余的能量及续航也足够这种三轮车使用很久。一方面节约了三轮车的制造成本,另一方面也是在为环保事业做贡献。
(图源:audi-mediacenter)
在印度,三轮车是特别常见的交通工具,在《唐人街探案》《泰囧》电影中,就能经常看到这种三轮车,这在印度这种人口密集的国家里非常经济、便利。随着电动化进程不断发展,印度的电动三轮也比较常见,但一般使用的都是铅酸电池,动力不强寿命较短,对环境的污染破坏也比较严重。
奥迪这种旧电池回收再利用项目,或许能给行业指引一条新的方向。如今全球车企都在快速迭代发布电动汽车,或许再过5~10年,就会淘汰数量庞大的一批旧电池。届时,电池如何处置就显得非常关键。
特斯拉作为如今电动汽车行业的领头羊,肯定也考虑到旧电池回收问题,不过并没有如奥迪三轮车这种相关项目。不知道特斯拉看了之后会不会也感兴趣,明年也整一款电动三轮车出来?
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