周冠宇F1大加拿大站拿下第八名
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周冠宇F1大加拿大站拿下第八名,中国车手周冠宇以第9名完赛,但由于第7名的阿隆索被罚时5秒,周冠宇最终递补升至第8名,拿下3个积分,周冠宇F1大加拿大站拿下第八名。
周冠宇F1大加拿大站拿下第八名1
F1加拿大站,阿尔法罗密欧车队两位车手都带回积分,博塔斯获得第7,周冠宇拿到第8,中国车手创造F1生涯最好成绩。赛后接受采访,周冠宇也对自己的表现感到十分满意,博塔斯也为周冠宇点赞,称赞周冠宇从这个周末开始变得自信起来。
在习惯性遭遇退赛事故之后,周冠宇终于在加拿大站拿到积分,并创造第八名这个历史最好成绩,周冠宇赛后说道:“无论对我还是车队,都经历了一个非常棒的周末,我对获得第八名感到超级高兴,因为这是我进入F1以来取得的最好成绩。”
周冠宇强调正赛没犯任何错误,“今天正赛我按照计划好的策略正确完成每一个环节,被斯托尔耽误了一些时间,虽然是这样,但还是在这个周末跑出有速度和干净的比赛。我们全力以赴,释放出赛车全部潜力,而在一次又一次令人沮丧的退赛后进入前十名是值得肯定的奖励。”
“我在这条赛道缺乏经验,但在棘手情况下完成目标,凭借强势速度争取到积分,事实上做到了。我为车队每位成员感到高兴,看看过去几周我们所付出的努力,我们拥有这个成绩是当之无愧,我十分期待接下里的比赛中延续这种状态。”
值得一提的是,周冠宇在安全车出动后对维特尔完成超车,周冠宇对此表示:“在安全车出动后完成超车非常关键,我认为这对我是绝对有侵略性动作。而在蒙特利尔,我看到看台上有许多中国国旗,我很高兴能用积分回报支持我的车迷。”
周冠宇F1大加拿大站拿下第八名2
2022赛季F1锦标赛在加拿大结束赛季第9站的争夺,杆位发车的维斯塔潘在最后时刻顶住了赛恩斯的追击,摘得冠军,赛恩斯第2,梅赛德斯双雄汉密尔顿、拉塞尔分列3、4位。勒克莱尔从第19位发车,追到第5名完赛。中国车手周冠宇以第9名完赛,但由于第7名的阿隆索被罚时5秒,周冠宇最终递补升至第8名,拿下3个积分,创造了F1生涯正赛最佳完赛成绩。
在前一日进行的加拿大大奖赛排位赛中,维斯塔潘以1分21秒299夺得杆位,老将阿隆索摘得第2,头排发车,赛恩斯和汉密尔顿分列3、4位,周冠宇职业生涯首次跻身排位赛Q3,排名第10,勒克莱尔由于更换了电控系统,被罚退至正赛的队尾发车。
五盏红灯熄灭,加拿大大奖赛正式开跑,发车第一弯,前三位车手平稳起步,排名没有发生变化。第10位发车的周冠宇也保持住了自己的发车位置,队尾发车的勒克莱尔升至第17位。
周冠宇的队友博塔斯开局不利,在第一圈冲进了缓冲区,被佩雷兹和阿尔本超越,排名下降到第13位。
第3圈开始,第3位的赛恩斯凭借赛车性能的优势,开始尝试向老将阿隆索发起进攻,第4圈,赛恩斯成功超越阿隆索,升至第2位。
周冠宇升至第9佩雷兹退赛
五圈过后,维斯塔潘的领先优势已经超过3秒,周冠宇在这一圈超越里卡多,排名升至第9位。
第9圈,红牛车队的佩雷兹赛车变速箱出现故障,直接把赛车停在缓冲区,退出了比赛,赛会出动了虚拟安全车,红牛车队折损一员大将。
虚拟安全车下,维斯塔潘和汉密尔顿选择进站,回到赛道后,维斯塔潘暂列第3,汉密尔顿则排在第6位,此时赛恩斯处于领先位置,阿隆索第2,周冠宇排名第8。
周冠宇强超米克 米克爆胎引发虚拟安全车
第12圈汉密尔顿超越奥康,来到第5位,周冠宇则在追击米克-舒马赫,勒克莱尔超越诺里斯,排名已经上升至第12位。
第16圈,轮胎更新的维斯塔潘超越阿隆索,回到第2名的.位置。第20圈,周冠宇在8号弯内线超越米克-舒马赫,排名升至第7位,随后米克-舒马赫的赛车出现爆胎,直接退出了比赛,赛会再次出示了虚拟安全车。
赛恩斯利用虚拟安全车的机会进站换胎,出站后排在汉密尔顿的身前。迈凯伦在尝试双车进站时准备不充分,导致诺里斯进站时损失了大量的时间。勒克莱尔则超越博塔斯,升至第7位。阿隆索则一直没有进站,接连被赛恩斯和汉密尔顿超越。
周冠宇在虚拟安全车期间完成了进站,出站后排名第10位,继续向身前的斯托尔发起追击。
第29圈,黄胎起步的阿隆索这才进站更换轮胎,出站时排在第7位。这一阶段,周冠宇始终无法超越轮胎更旧的斯托尔,他在车载语音中向车队告知,自己的赛车尾速太慢。
30圈过后,领先的四位车手是维斯塔潘、赛恩斯、汉密尔顿、拉塞尔,维斯塔潘的优势达到8秒,勒克莱尔则位居奥康之后,排名第6位。
赛恩斯发力追击 角田撞墙引发安全车
比赛进行到40圈,赛恩斯开始逐渐发力,单圈要比维斯塔潘快0.6秒。第42圈,勒克莱尔进站,但由于左后胎换胎失误,换胎用了5.3秒,出站后直接掉到第13位。
第44圈,维斯塔潘进站,出站后排在第3位,汉密尔顿一圈之后也进站,此时维斯塔潘落后领先的赛恩斯11秒。
第47圈,勒克莱尔追到了周冠宇的身后,一圈之后,勒克莱尔超越周冠宇来到第9。第49圈,刚刚出站的角田裕毅在2号弯转到护墙,直接退赛,赛会出示了安全车。
周冠宇超越维特尔 赛恩斯追击维斯塔潘
安全车下,赛恩斯完成了二停,里卡多、博塔斯、周冠宇也都选择进站。出站后,赛恩斯排在第2位,但轮胎要比维斯塔潘新6圈,周冠宇依旧排在第10位。
第54圈,比赛恢复,周冠宇在1号弯超越维特尔,来到第9位。比赛步入最后10圈,赛恩斯开始向维斯塔潘发起进攻,两车距离始终在1秒之内,但赛恩斯却迟迟没能找到超车机会。
维斯塔潘险胜夺冠 周冠宇递补获第8
第60圈,勒克莱尔超越奥康,来到第5位,最终,车手们保持各自位置完赛,维斯塔潘夺冠,赛恩斯第2,汉密尔顿、拉塞尔分列3、4位。勒克莱尔从第19位发车,追到第5名完赛,奥康、阿隆索、博塔斯、周冠宇、斯托尔分列6-10位。
赛后,由于阿隆索在防守博塔斯时多次变线,被赛会罚时5秒,掉到第9位,博塔斯递补升至第7,周冠宇升至第8,刷新了正赛最佳完赛纪录。
周冠宇F1大加拿大站拿下第八名3
6月20日,F1大奖赛加拿大站正赛在蒙特利尔的维伦纽夫赛道举行。红牛车手维斯塔潘再次拿下冠军。阿尔法·罗密欧车队的周冠宇,在阿隆索赛后被罚5秒后,成绩锁定为了第8名,刷新了中国车手在F1正赛的最好成绩。本赛季九个分站赛过后,新人周冠宇拿到了5分。正如周冠宇赛前向车队承诺的那样,我只要拿到一辆好车,就能为车队带回积分。
近期加拿大天气多变。在排位赛上,众多车手遭遇大风大雨的洗礼,周冠宇历史性闯进了排位赛Q3阶段,拿到了职业生涯的排位赛最高发车位置第10位。
正赛中,周冠宇的赛车表现出色,没有出现之前困扰他的起步失速的问题。周冠宇在凌厉的发车起步后保住了第10名的排位。此后周冠宇向身前的迈凯伦车手诺里斯发起冲击,并且在第5圈成功超过了对手。第8圈,当哈斯的马格努森因为赛车受损进站维修,周冠宇的上升到了第8名。
接着周冠宇一路紧追“车王”舒马赫儿子米克·舒马赫驾驶的哈斯赛车。第19圈,周冠宇在超过米克·舒马赫的同时,还令对手的赛车冲出赛道退赛。赛会为此出动了安全车,周冠宇和其他使用中性胎起步的车手一样,趁机进站换胎。
此后尽管周冠宇的圈速更快,并且十分接近排名第9的阿斯顿马丁车手斯托尔,但由于对手的尾速更快,他因此被阻挡了有近30圈,始终无法完成超越继续往前赶。直到斯托尔在第48圈进站换胎,周冠宇才终于得以上升一个排名。
周冠宇原本有机会利用法拉利车手勒克莱尔进站换胎的机会,进一步提升自己的排名。可惜日本车手角田裕毅赛车出维修区时撞墙,导致赛会出动了安全车。采用一停加晚换胎策略的车手们纷纷借着这个窗口期,在不丢失位置的情况下完成了换胎。周冠宇在第二次进站换胎后,又落到了第10名。
但周冠宇还是完成了对四届F1总冠军,阿斯顿马丁车手维特尔的超越,并以第9名冲过加拿大站终点线。队友博塔斯利用最后一次安全车出动,从第11位起步,最终第8位冲过终点线。赛后组委会认定阿隆索的赛车在防守时多次变线,受到了罚时5秒的处罚。这样博塔斯和周冠宇的正赛名次都向上提升了一位。
在排位赛阶段拿到杆位的红牛车手维斯塔潘,因为在这次安全车出动时,进站换胎的位置比原先领跑的法拉利车手塞恩斯要好,最终完成决定性逆转,继上周末在阿塞拜疆站夺冠之后,又在加拿大站上了最高领奖台。法拉利车手塞恩斯拿下第二名。梅赛德斯车队的老将汉密尔顿拿下第三名,今年首次登上了领奖台。
对于阿尔法·罗密欧车队来说,他们在本赛季第一次实现了两位车手同时带回积分的目标。车队领队瓦塞尔谈到了周冠宇和博塔斯的发挥认为,是良好的团队发挥促成了这一切。 “今天我们在复杂的赛道条件下展示出了良好的团队表现,两辆赛车都取得了不错的发车位置,这对于双车取分非常有利,同时也是我们每个周末的目标。”瓦塞尔说。
作为车队新人,周冠宇对实现完赛拿积分的目标后更加激动。此前他一直表示,希望车队可以给自己一辆不出故障的赛车,他会完成拿到积分的任务。如今他做到了。
“今天我非常开心,终于可以完赛了,也拿到了个人的分站赛最好成绩。对我来说是很重要的成绩。因为之前,整个车队和我都有机会完赛和拿到积分。但是因为多次的赛车故障,没能达成目标。这一次终于可以用一个完整的周末完成我的加拿大站大赛。接下来,我们银石见。”周冠宇说。接下来F1将转战英国,在银石赛道开启英国站的争夺。
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