曝深圳比亚迪因疫情原因封闭运行七天
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曝深圳比亚迪因疫情原因封闭运行七天,对于此次封闭运行,比亚迪方面表示,这波疫情暂未对该公司产生明显影响。正在按照市里的要求加强管控,做好防疫工作。曝深圳比亚迪因疫情原因封闭运行七天。
曝深圳比亚迪因疫情原因封闭运行七天1
时隔四个月,比亚迪再次进入“封闭生产”模式。
7月24日,根据深圳疫情防控形势及疫情防控指挥部决策部署,深圳市工业和信息化局发布关于督促重点企业封闭运行的通知,要求包括比亚迪等在内的工业百强企业从即日起实行7天封闭运行。
据电厂了解,比亚迪深圳坪山工厂已进入封控状态,大部分员工居住在园区内,不再外出,有部分员工则需要居家办公,少数需要外出的员工,必须严格遵守两点一线。不过,有员工对电厂表示,比亚迪园区内部设有宿舍、超市、食堂,配套设施比较齐全,物资供应暂时并未受影响。
这并不是比亚迪第一次进入封闭运行状态。3月中旬,深圳也曾因为疫情防控宣布全市停工一周,包括比亚迪在内的约100家重点企业获准进入闭环生产。有知情人士对电厂表示,虽然有过一次封控经验,但比亚迪也并不敢放松,毕竟,制造企业内部人员密集,一旦遭遇风险后果不堪设想。
“汽车生产线还好一点,电子流水线人员更密集,有一些还是无尘车间”,上述知情人士表示,制造企业都挺害怕遭遇疫情。根据防控要求,本次进入闭环生产的企业,全员核酸检测实行一天一检,须持核酸检测阴性证明方可上岗,并且,生产一线和非生产场所需进行物理隔离。
作为比亚迪七大生产基地之一,坪山工厂的规划产能为35万辆,本次封控前一直处于满产状态。此前,由于电动车产能供应紧张,比亚迪挪用了部分商用车产线,断油之后,更将燃油车产线进行升级改造,如今,坪山工厂主要供应汉、唐等旗舰车型及战略车型,月产能在2.5万~3万辆左右。
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近日,深圳市工业和信息化局发布关于督促重点企业封闭运行的通知。通知显示,7月24日起,华为、中兴通讯、比亚迪、富士康等深圳市工业百强企业园区(厂区)封闭运行7天,减少非必要外出人员外出,严格管控外来人员。
根据深圳卫健委最新通报,7月24日0—24时,深圳新增21例病例。而早在今年3月14日—20日,比亚迪深圳工业园区就已实行过封闭式管理。对于此次封闭运行,比亚迪方面表示,这波疫情暂未对该公司产生明显影响。正在按照市里的要求加强管控,做好防疫工作。
2022年以来,上海因新冠疫情封闭2个月。整个长三角地区也受到了牵连,多地汽车供应链中断,生产销售停滞、需求疲弱,汽车产业发展和工业经济遭受严重冲击。
以上海为例,2021年上汽集团年产量280余万辆,占全国产量的10%以上,总产值7586亿元,占上海GDP的总值为17.5%。除上海外,长春也经历了好几波疫情。长春、上海作为中国汽车产业重镇,分布着一汽、上汽、特斯拉等诸多整车工厂及成千上万家汽车上下游供应链企业。毫无疑问,本轮疫情给各品牌的整车产能带来了最直接的拖累。
其次,疫情造成芯片短缺。4月9日,蔚来汽车发布停产消息,蔚来汽车创始人李斌也在蔚来汽车APP中表示,受疫情影响,3月中旬蔚来已有零部件断供,靠着库存支持到上周,近期上海、江苏等地的疫情导致更多合作伙伴无法供货,只能暂停生产。
因原材料价格上涨叠加新冠疫情冲击,今年3月以来,包括比亚迪、小鹏、长城欧拉、上汽通用五菱等近20家车企纷纷官宣涨价。涨幅最高超过3万元,涉及车型近40款,行业普涨现象愈演愈烈。
从多家车企的停产事件不难看出,新能源汽车产业‘蝴蝶效应’已显现。早期为芯片短缺、后来碳酸锂大规模涨价导致动力电池供应不足,目前市场供应链严重吃紧。疫情下,几乎所有车企都在面临着来自供应链层面的压力。
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深圳卫健委披露的数据显示,7月23日-24日,深圳共新增本土新冠肺炎确诊病例17例和新冠病毒无症状感染者23例,另有2例从无症状感染者转确诊病例。
7月24日,深圳卫健委发布会介绍称,本轮疫情呈现多点散发特点,社区传播链条尚未彻底阻断,加上隐匿传播链的路径、方式还没有完全查清,不排除后续出现零星散发个案的可能,疫情防控工作丝毫不能松懈。
7月25日,网上流传的一份通知显示,为严格落实疫情防控各项要求,深圳市工信局要求各区主管部门督导华为、中兴通讯、比亚迪、富士康、中芯国际、中海油、迈瑞、大疆等深圳市工业百强企业,从7月24日起园区(厂区)封闭运行7天,具体要求包括企业员工须持24小时内核酸检测阴性证明方可上岗等。
观察者网就此事联系名单上部分企业,对方均表示不予置评。不过有媒体援引比亚迪方面的回应称,该公司正在按照市里的要求加强管控,做好防疫工作,这波疫情暂未对该公司产生明显影响。
眼下正值iPhone 14量产准备期,台媒也十分关注深圳富士康的运营。
7月25日,富士康母公司鸿海集团就深圳疫情回应称,目前该公司园区内营运正常,并在遵照政府防疫政策要求的前提下,确保防疫及安全生产两者并行。有深圳富士康员工表示,目前该园区实施两点一线闭环管理,凭24小时核酸证明进出,外来人士严格控制。
台湾《经济日报》报道称,富士康目前正在冲刺iPhone 14系列新机备货。继最大iPhone生产基地郑州富士康启动“重金招工”措施之后,该公司旗下iPhone第二生产据点深圳龙华厂区也提高招工奖金逾两成。
目前,富士康深圳厂主要负责苹果新产品的开发与试量产,而大批量生产都是在郑州厂进行。岛内人士预估,深圳厂占整体iPhone产能约10%,影响不大。而台媒认为,作为iPhone小规模生产基地,富士康深圳厂区也加码招募员工,显示出iPhone 14初期备货需求超出预期。
此次并非深圳企业首次受到疫情冲击。今年3月,富士康深圳厂曾因疫情短暂停运。彼时,《华尔街日报》报道指出,富士康在中国大陆各地约有12处厂区,而深圳厂区是该公司最大的园区,估计有45万名员工,该厂区基本上位于龙华区。
中国大陆最大的`晶圆代工厂中芯国际,也在深圳布局有一条8英寸晶圆代工产线,制程为0.35m-0.15m。2021年3月,中芯国际披露的深圳扩产计划显示,中芯深圳将重点生产28nm及以上的集成电路和提供技术服务,旨在实现最终每月约4万片12英寸晶圆的产能,预期将于2022年开始生产。
而比亚迪总部位于深圳,深圳同时也是该公司八大工厂所在地之一,包括深圳坪山工业园、深圳宝龙工业园和深圳葵涌工业园。今年3月14日至20日,比亚迪深圳工业园区曾实行过封闭式管理。市场信息显示,深圳工厂主要生产比亚迪两款旗舰车型汉和唐,目前月产能在2.5万辆-3万辆。
为华为、苹果、三星供货的深南电路在深圳也设有工厂。今年3月,该公司告诉观察者网,深圳地区的产品包括印刷电路板(PCB)、电子装联(PCBA)等,是否停工将会按照当地的防疫政策执行。
今年4月,深圳市统计局公布的数据显示,该市2022年一季度GDP为7064.61亿元,同比增长2.0%。其中,第一产业增加值为5.76亿元,同比下降3.8%;第二产业增加值2374.57亿元,同比增长2.3%;第三产业增加值4684.28亿元,同比增长1.9%。
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