Uber今年Q2营收同比转盈为亏
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Uber今年Q2营收同比转盈为亏
Uber今年Q2营收同比转盈为亏,二季度总订单金额达到291 亿美元的历史新高,同比增长33%。其中,网约车业务订单金额为134亿美元,Uber今年Q2营收同比转盈为亏。
美国打车服务公司Uber今日发布了该公司的2022财年第二季度财报。报告显示,在截至6月30日的这一季度,Uber的营收为80.73亿美元,与去年同期的39.29亿美元相比增长105%,不计入汇率变动的影响为同比增长111%;预订量(Gross Bookings)为290.78亿美元,与去年同期的219.00亿美元相比增长33%,不计入汇率变动的影响为同比增长36%;
归属于Uber的净亏损为26.01亿美元,相比之下去年同期归属于Uber的净利润为11.44亿美元;调整后EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为3.64亿美元,相比之下去年同期为-5.09亿美元。
Uber首次实现季度正现金流,预计第三季度营业利润将高于预期。
另据财报,Uber第二季度月度活跃平台消费者(MAPCs)人数为1.22亿人,与去年同期的1.01亿人相比增长21%。Uber第二季度总出行次数为18.72亿次,与去年同期的15.11亿次相比增长24%;共享出行业务的变现率为26.6%,相比之下去年同期为18.7%;快递业务的变现率为19.4%,相比之下去年同期为15.2%。
Uber第二季度营收成本为51.53亿美元,相比之下去年同期为20.99亿美元;运营和支持支出为6.17亿美元,相比之下去年同期为4.32亿美元;销售和营销支出为12.18亿美元,相比之下去年同期为12.56亿美元;
研发支出为7.04亿美元,相比之下去年同期为4.88亿美元;总务和行政支出为8.51亿美元,相比之下去年同期为6.16亿美元;折旧和摊销支出为2.43亿美元,相比之下去年同期为2.26亿美元。
按地区划分,Uber第二季度来自美国和加拿大地区的营收为49.36亿美元,与去年同期的19.84亿美元相比增长149%;来自拉丁美洲地区的营收为4.81亿美元,与去年同期的3.07亿美元相比增长57%;来自欧洲、中东和非洲地区的营收为18.46亿美元,与去年同期的9.29亿美元相比增长99%;来自亚太地区的营收为8.10亿美元,与去年同期的7.09亿美元相比增长14%。
按业务类别划分,Uber第二季度共享出行业务的预订量为133.64亿美元,与去年同期的86.40亿美元相比增长55%,不计入汇率变动的影响为同比增长57%;快递业务的预订量为138.76亿美元,与去年同期的'129.12亿美元相比增长7%,不计入汇率变动的影响为同比增长12%;货运业务的预订量为18.38亿美元,相比之下去年同期为3.48亿美元。
8月2日美股盘前,优步()公布2022年第二季度业绩。财报显示,优步Q2营收达81亿美元,同比增长105%,超过市场预期的74亿美元;归属于公司净亏损为26亿美元,其中与优步股权投资相关的亏损达17亿美元,上年同期净利润为11.44亿美元;摊薄后每股亏损为1.33美元,上年同期每股收益为0.58美元。
二季度总订单金额达到291 亿美元的历史新高,同比增长33%。其中,网约车业务订单金额为134亿美元,同比增长55%;外卖业务订单金额为139亿美元,同比增长7%,不及市场预期的144亿美元;货运业务订单金额为18亿美元,上年同期为3.48亿美元。
二季度月度活跃平台消费者人数达到1.22亿,同比增长21%,环比增长6%,市场预期为1.205亿。
展望第三季度,公司预计总订单额为290亿至300亿美元,调整后EBITDA为4.4亿至4.7亿美元,超过了市场预期的3.916亿美元。
据了解,优步、Lyft()和DoorDash()等零工经济公司正面临高通胀和经济衰退冲击。与此同时,美联储激进的加息已经让这些不盈利的公司失去了投资者的青睐。截至周一收盘,优步股价今年以来下跌了43%,Lyft下跌67%,DoorDash跌52%。
优步首席执行官Dara Khosrowshahi在5月表示,公司能够抵抗衰退,但仍采取措施控制成本,将“招聘视为一种特权”。Lyft表示,计划大幅放缓招聘速度并削减开支。
优步在过去一年里一直在努力解决司机持续短缺的问题,该公司已逐步减少了为吸引人才而被迫提供的额外奖金和激励支出。优步还专注于改进其应用程序。不过,司机和乘客人数的不平衡导致了更长的等待时间和更高的车费。
截至发稿,优步盘前涨近15%,Lyft 涨近7%,DoorDash涨近3%。Lyft 将于周四美股盘后公布业绩。
美国打车服务公司 Uber 今日发布了该公司的 2022 财年第二季度财报。报告显示,在截至 6 月 30 日的这一季度,Uber 的营收为 80.73 亿美元,与去年同期的 39.29 亿美元相比增长 105%,不计入汇率变动的影响为同比增长 111%;
预订量(Gross Bookings)为 290.78 亿美元,与去年同期的 219.00 亿美元相比增长 33%,不计入汇率变动的影响为同比增长 36%;归属于 Uber 的净亏损为 26.01 亿美元,相比之下去年同期归属于 Uber 的净利润为 11.44 亿美元。
Uber 第二季度净营收超出华尔街分析师此前预期,推动其盘后股价小幅上涨不到 1%。
第二季度归属于 Uber 的净亏损为 26.01 亿美元,每股摊薄亏损为 1.33 美元,这一业绩远不及去年同期,且逊于分析师预期。2021 财年第二季度,归属于 Uber 的净利润为 11.44 亿美元,每股摊薄收益为 0.58 美元。据雅虎财经网站提供的数据显示,28 名分析师此前平均预期 Uber 第二季度每股亏损将达 0.26 美元。
Uber 第二季度营收为 80.73 亿美元,与去年同期的 39.29 亿美元相比增长 105%,不计入汇率变动的影响为同比增长 111%,超出分析师此前预期。据雅虎财经网站提供的数据显示,38 名分析师此前平均预期 Uber 第二季度营收将达 73.9 亿美元。
Uber 第二季度预订量(Gross Bookings)为 290.78 亿美元,与去年同期的 219.00 亿美元相比增长 33%,不计入汇率变动的影响为同比增长 36%。
Uber 第二季度运营亏损为 7.13 亿美元,相比之下去年同期的运营亏损为 11.88 亿美元。
Uber 第二季度月度活跃平台消费者(MAPCs)人数为 1.22 亿人,与去年同期的 1.01 亿人相比增长 21%。Uber 第二季度总出行次数为 18.72 亿次,与去年同期的 15.11 亿次相比增长 24%。
Uber 第二季度调整后 EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为 3.64 亿美元,相比之下去年同期为-5.09 亿美元。
Uber 第二季度共享出行业务的变现率为 26.6%,相比之下去年同期为 18.7%;快递业务的变现率为 19.4%,相比之下去年同期为 15.2%。
Uber 第二季度总成本和营收为 87.86 亿美元,相比之下去年同期为 51.17 亿美元。其中营收成本为 51.53 亿美元,相比之下去年同期为 20.99 亿美元;运营和支持支出为 6.17 亿美元,相比之下去年同期为 4.32 亿美元;
销售和营销支出为 12.18 亿美元,相比之下去年同期为 12.56 亿美元;研发支出为 7.04 亿美元,相比之下去年同期为 4.88 亿美元;总务和行政支出为 8.51 亿美元,相比之下去年同期为 6.16 亿美元;折旧和摊销支出为 2.43 亿美元,相比之下去年同期为 2.26 亿美元。
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