哪些不良用车习惯会增加发动机积碳
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哪些不良用车习惯会增加发动机积碳?生活中,由于一些车主的不良开车习惯,导致自己的爱车动力越来越差,也就是让发动机积碳了。下面讲讲哪些不良用车习惯会增加发动机积碳。
哪些不良用车习惯会增加发动机积碳1
一、我们通常说的“积碳”到底是指什么?
有赖于汽车媒体和汽车专业人士的传播,让越来越多的车主认识了“积碳”这种有害物质。但是,却很少车主能真正了解积碳的成因和危害。
二、哪些不良用车习惯会增加发动机积碳?
所谓的“积碳”,确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中,由小分子日积月累所形成。我们将内窥镜伸进发动机缸体内观察,就能看见那些黑乎乎的积碳。由于积碳是在高压高温环境下形成的,所以较为坚硬。而积碳的胶质,一般指的是汽油残留在进气歧管、进气门背面和喷油嘴等部位,因为有机溶剂在高温下挥发后所残留的物质。
三、积碳对发动机有哪些严重的危害?
我们知道,发动机内部结构是相当复杂的,其包含大大小小各种零件。而积碳积聚的位置就在发动机内部,因此其对发动机往往造成深层次的严重危害。
积碳在发动机内大量累积后,会造成发动机容积效率及燃烧效率降低,长期则会磨损汽缸造成烧机油的后果。
此外,积碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响,如使喷油嘴的雾化效果变差,使燃油的燃烧效率降低,燃烧不完全,增加尾气排放污染;导致进气量与进气效率降低等。
若车主放任积碳在发动机内累积,长期不清除,那么爱车就如人患上呼吸道疾病一样,变得有气无力,并且会加剧发动机部件的.磨损,造成发动机出现不可逆的损坏。
四、这些不良用车习惯会加快积碳的形成
既然发动机积碳的危害这么严重,那么我们就要弄明白到底这些积碳是从哪里来的。遗憾的是,这些积碳往往都是车主自己“弄”来的——正是因为车主的不良用车习惯,导致爱车的发动机累积了越来越多的积碳。
1、汽油标号选择错误
有些车主或许是不了解自己爱车的标准,错误地选择了不适合爱车发动机的汽油标号,造成燃油在发动机内不能有效燃烧,最终转化为附着在发动机内的胶状物,形成积碳。
2、长时间重负荷运转
有的车主喜欢将车子塞得满满的(无论是载人还是载物),又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位,然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为,也是很容易造成发动机积碳的。
3、常常在低转速重脚踩油门
这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速,这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的,容易造成积碳增加。
4、长时间怠速或低速运转
这种情况大家都遇到过,具体点说就是堵车。堵车过程中,车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态,长期在这样的路况中行车,发动机得不到有效的运转,很容易形成积碳。
5、冷车启动后热车时间过长
有些车主认为开车前需要对车辆进行长时间的“热车”,误以为这样才能让发动机进入状态。殊不知这种坏习惯也是造成积碳增加的原因之一。长时间的热车对发动机并没有好处,正确的热车应该是:冷车启动后怠速30秒左右,然后起步,再平稳行驶一段路程就可以了。
6、时常以低转速高档位行驶
这种不良习惯出现在很多新手驾驶员身上。新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机,所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配,也是会造成发动机积碳越积越多的。
五、哪些方法能有效清除发动机积碳?
假如发动机已经产生了积碳,我们是否有办法彻底清除这些脏东西呢?方法当然有,我们可以使用专业的清洗剂清除这些烦人的积碳。
1、使用专业清洗剂彻底清除
我们在上文提到,发动机积碳出现的位置主要在喷油嘴和进气系统等部位。因此,我们在清除发动机积碳时,可以选择有针对性的专业清洗剂。3M推出的高效喷油嘴清洗剂和高效进气系统清洗剂,就是分别针对发动机喷油嘴和进气系统的专业清洗剂。
2、养成良好的用车习惯
既然积碳的形成与不良用车习惯有关,那么各位车主就要养成良好的用车习惯,改正上文提到的那些不良用车习惯,从根源上消除积碳形成的条件。
哪些不良用车习惯会增加发动机积碳2
一、积碳原因
1、火花塞工况不好,如“火花”过弱,混合汽燃烧不好,产生“积碳”。
2、点火不“正时”,发动机各“缸”工作是按“规律”循环完成四个行程的。点火不“正时”,混合压缩不完整、燃烧不好、废气排气不彻底,过多的废气或燃烧不充分的混合气,冷凝堆积产生“积碳”。
3、正常情况下,汽车发动机工作过程是吸气(含按适当比例燃油或燃油喷入)、压缩、作功(引燃)、排气四个组成。理论上四行程发动机设计完美、节能、高效,产生“积碳”概率较小。但是现实汽车运行中,发动机“积碳”现象经常发生,也是车辆例行维护的项目之一。
4、设计无法规避的问题,因为发动机各缸是有规律的循环完成四行程工作。一旦发动机停止运行,各缸此时“停止”状态不一。或进气、或压缩、或引燃、或排气,长时间重复进行,这些残留物体冷凝后积聚沉浮,遇高温高压形成“积碳”。
5、发动机水温不正常,过低或过高也可使燃烧不彻底、堆积、爆燃产生“积碳”。
6、燃油添加不规范,劣质或标号不够的燃油“抗爆性”不达标,产生“积碳”功率也低。
7、润滑油材质不好或“串油”形成“积碳”。为了保障发动机正常运行,减少“积碳”发生。
二、驾驶人应注意的事项
1、做好车辆的日常维护保养,确保“水、电、油”质优规范。
2、停车时,怠速运行过后“熄火”,不要高速运转突然“灭火”。
3、车辆在冬季有条件的情况下,选择车库停放或做保温处理。
4、注意燃油或机油的品质添加,不用劣质或不达标产品。
5、经常关注发动机运转情况,发现故障及时排除、维护,使发动机处于良好的工作状态。
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