发动机表面有油污正常吗
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发动机表面有油污正常吗,随着人们生活水平的提高,现如今城市中大部分家庭都有车,但是买车后对汽车的保养需要费很多心思,而且驾车出行途中难免会遇到天气或者故障等一些不可控因素,下面来了解一下发动机表面有油污正常吗?
发动机表面有油污正常吗1
发动机上面有油渍一般情况下是正常的,但如果是漏油,那就属于不正常现象。造成发动机周围有油迹的原因:加油盖密封得不好,可能是密封条老化或人为的损坏所致漏油或渗油;加机油时,洒在加油口周围,没有彻底擦干净造成的。
清洗发动机上面的油污:买一瓶机头水(全能水也行)或者是发动机外部油污清洗剂,可以迅速去除堆积的油污。清洗时注意:
1、使用时须令机器停止运转并冷却 ;
2、覆盖分配器,电动部分,汽化器和空气入口系统,暴露电器导体会引起短路。对于所有的罩内电线及电器感应部分都要小心注意,将水清洗时所引起的问题减少至最低限度;
3、将清洗剂充分摇匀后喷射到干燥的机器上,然后马上用湿布抹净超过范围的喷雾,以避免脱蜡或起斑纹;
4、喷完清洁剂后放置5分钟;
5、工作完成后,开动机器,并放空挡5~10分钟,以确保机器完全烘干,然后用清水清洗干净。
发动机表面有油污正常吗2
发动机油渍需要清理吗
发动机的油渍对于发动机本身来说是很常见,根据样式可以分为:滴落,面渗透,缝隙渗透等七种,对于我们普通消费者可以接触到又可以分为:漏油和渗油,这两种方式都会产生发动机外观的油渍,但两种油料泄漏对于发动机的损害却不同。
在没有发动机机械性损伤以及结构损伤的前提下,通常如果发动机的油渍没有形成油垢,也就是说并没有与灰尘混合形成一定的厚度时,发动机上的油垢是可以忽略掉的,因为油垢没有达到一定的厚度是不会影响发动机的散热,虽然会有损美观,但却不会造成什么样的实质伤害。有些消费者担心油垢会成为易燃隐患,但正常情况下发动机的油垢是不会燃烧,因为其中大部分的燃油已经发生了变质,很难燃烧。
漏油也就是说发动机因为机械损伤或结构损伤,出现了燃油或机油泄露的情况,漏油通常表现为发动机整体油污、发动机下方油污、发动机侧方油污以及橡胶管路处油污,油污面积较大,并且具有中心点,形成的油垢表面也很湿润。
发动机整体油污
很多情况下发动机上的油污是整体性的,发动机整体布满油污的情况下,多半可以肯定是发动机气缸盖垫密封性下降,导致出现了漏油的现象,这种现象多见于一些五年以上的老车,密封配件已经发生了老化,发动机内部燃烧过程中的压力降低或变化较大,会使发动机产生较大的抖动,并且打火时很难启动。
通常对于这种情况需要更换发动机气缸盖垫,刚换气缸盖垫不建议去不正规的维修机构,因为涉及到拆修发动机,需要使用专业的扭力扳手拆装螺钉,并且气缸盖垫虽然更换相对简单,但涂抹密封胶绝对是一门技术活,涂抹不均匀会造成气缸盖垫角度倾斜,无法达到最佳的密封效果。
发动机下方油污
发动机下方的油污很多消费者都不会在意,下方出现油污主要是因为油底壳出现了损伤,但油底壳出现损伤除非是非常严重的托底事故,因为油底壳的材料具有一定的弹性,很难出现滴漏,一般都是一定面积的漏油。油底壳发生损伤会使机油下降较为明显,你会发现一段时间就需要补充机油,而且发动机的水温也会时常出现过热的现象。
对于油底壳部分的维修更换,也建议消费者前往正规的维修保养机构,因为油底壳的更换也涉及到密封胶的涂抹,如果涂抹不当同样会造成机油的加速损耗。
发动机侧方油污
有时消费者也会发现发动机的油污主要集中在侧方,侧方产生油污原因有很多,比如曲轴部分的密封圈出现损坏,造成一部分机油外漏,原因有很多,一般都是正时系统或者是曲轴飞轮系统与外部的地方出现了问题,这时不建议消费者拖沓,否则很容易影响发动机的正常运转。
橡胶管路处油污
发动机橡胶管路处的油污,一般是因为橡胶管出现了老化,在发动机压力的`作用下出现了漏油。发动机橡胶管路具有一定的强度,短时间的漏油渗油现象不会造成很大的损伤,但也应该及时维修,否则也会影响发动机的正常运转。
渗油不等于漏油
其实大多数的发动机油污都是因为渗油造成的,渗油主要原因是因为结构设计的不合理以及材料的缺陷,这是很难避免的,因为不同发动机的技术标准不同,渗油现象也就很普遍。当然一些厂家的装配问题也会导致燃油的泄露。
渗油非机械性,也属正常,消费者不需要紧张,当然区分渗油的方法也非常简单,通常渗油是没有集中点的,而且表面形成的油垢也比较单调,不会比较湿润,厚度也不会太厚,比较容易清理。
如何清理发动机油污,是很多消费者都会遇到的问题,传统的洗车清洗发动机油污显然不现实,会对发动机造成损害。汽油清洗剂或者是柏油清洗剂消费者很容易购买到,使用干净的抹布沾湿就可以擦净。
发动机表面有油污正常吗3
发动机保养方法如下:
1.使用质量好的机油。机油,即发动机的润滑油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。
2.使用合格的冷却液(防冻液)。汽车发动机需要靠水箱来降温,这一点很重要,否则发动机容易“开锅”,对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。
3.定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。因此日常保养中,要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时,达到最大值和最小值之间即可。
4.定期给汽车除“积碳”。汽车在烧油的过程中,难免会出现积碳现象,积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。
对发动机有诸多不利影响,因此平常要注意预防积碳产生,平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等,保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多,就要去修理店清除积碳。
5.按时更换汽车“三滤”。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态,就要在规定时间及时更换滤芯,或者滤芯脏了也要更换。
6.保持合理的转速。汽车在正常行驶中,合理的转速能让发动机正常运转,但是如果长时间低档高速或者高档低速运转,发动机会超负荷,不仅更加费油,而且容易伤害到发动机,因此平常开车时转速要和档位配合好,油门要轻踩,不能猛踩油门。
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