汽车座椅厂工作很累吗
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汽车座椅厂工作很累吗,汽车座椅是一项复杂的业务。这些座椅制造起来乏味繁琐,比起汽车的其它部分,又需要各种不同的技能和材料。下面就来看看汽车座椅厂工作很累吗。
一般做座椅的工厂累不累
流水线打螺丝,装线路,不停的干,站着干活,不能上厕所,没人顶岗,关键全是男的,真他么烦。看不到一个女的。一般的很累,不一般的估计比较不累。
工作室座椅的摆放方位
1、座位不能正对着主管或老板的房间门主管和老板,一般来讲是管制上班族的,按古人的讲法就是“克”上班族的;除非你眼中没有主管和老板,不然,不要正面对着他们的房间,因为你会受到他们一举一动的影响,而无法集中精神,久了也容易和他们起冲突。因此,据说老板要那个人走路,就把他的位子调到门口,久了,他们自动就离开了。
2、座位正上方不能有大梁或吊灯人的头顶虽然没有长眼睛,但对头顶的东西也特别敏感,总怕上面会有东西掉下来,因此,如果你知道你座位上方有梁或吊灯,你的潜意识无形中就会武装起来,随时准备保护自己,久了你会耗掉很多能量,没作多少事就累得半死。可以的话,移一下位子吧!
3、座位不能被大型电器或电器(电脑、影印机、传真机和冷气机)围住任何电器都会产生辐射,对人体产生不良影响。客厅本来就应该让身边这些电器越少越好,离得越远越好,现在还要被包围起来,那危害就更大了。除此以外,这些大型电器的噪音对人体的不良影响也值得重视。
4、座位旁不能堆放大量杂物或者有垃圾桶和厕所一样,垃圾桶或杂物堆,也是秽气的来源,避之则吉。
汽车座椅厂是不是都有毒?
有些座椅的坐垫泡沫发泡是有毒的,座椅的.气味和voc如果超标的话对人体也是有害的。希望我的回答对你有帮助,望采纳。
PVC是聚氯乙烯的缩写,属于常用塑料,无毒,不可直接食用,通过添加物及稳定剂,可以获得各种软硬度的材料,用于食品包装袋, 水管, 塑料雨衣, 车坐垫套等, 经过几十年的使用,是被认为相对比较安全的一种化学品。
PVC的玻璃化温度77~90℃,170℃左右开始分解,对光和热的稳定性差,在100℃以上或经长时间阳光曝晒,就会分解而产生氯化氢,并进一步自动催化分解,引起变色,物理机械性能也迅速下降,在实际应用中加入稳定剂提高对热和光的稳定性。因此如果车内暴晒温度非常高时,可能会有少量的含氯气体分解出来,这是最好开窗通风一下,将车内原来的空气对换掉。
PVC中的添加剂,可以使它的使用时间不同,例如PVC水管,冷热水都可使用,寿命可长达10-15年,几乎等于屋内装修的更替时间。 用于坐垫套,因为经常使用,表面会出现擦痕,刮伤或磨损,一般2-3年就需要更换了
对于刚购买的新车或刚安装的坐垫套, 需要经常开车窗车门通风,直到无明显刺激性气味(因为氯化氢等有刺鼻的窒息性气味), 目前似乎也没有性价比更好的解决方案,因为布套容易脏, 也不容易清洗晾干;真皮的价格昂贵,且容易刮坏。
汽车座椅是一项复杂的业务。选择材料、染料和切割、泡沫和金属框架成型,以及添加加热器、躺椅和其他小工具等。顶级车型可能要与12家供应商合作,最后的组装还需要大量的劳动力。
汽车制造商无不痛恨座椅。这些座椅制造起来乏味繁琐,比起汽车的其它部分,又需要各种不同的技能和材料。
最好的办法可能就是外包了,没有哪家主流的制造商会完全自己生产座椅。
如何选购手编汽车坐垫
眼观:由于“黑心棉”通常被用于手编汽车坐垫最内层的填充物,无论坐垫档次高低,消费者在购买时均应将坐垫圆线外层的纤维轻轻剥开,查看包芯的颜色。黑灰色棉线包芯的坐垫、灰色塑料材质包芯的坐垫,则要谨慎购买;白色棉线的包芯要仔细观察内部是否含有其他颜色的纤维,有杂色纤维的,可能是由浅色旧衣服或服装下脚料制成,其纤维较短,易形成可吸入颗粒物。高质量的纯棉线则呈淡黄色而非纯白色。
鼻闻:纯棉线燃烧时无刺鼻气味,无烟,烟灰呈白色,吹灭后易自燃。黑心棉线加工时可能要经过漂白,闻时有淡淡的酸味,燃烧时则有明显的刺鼻气味,冒黑烟,烟灰呈黑团,吹灭后不自燃。
手摸:纯棉线手感柔软,有弹性,揉搓极少脱落纤维。黑心棉线手感则比较粗糙且无弹性,经揉搓会大量脱落纤维。另外,纯棉线结实不易拉扯断,黑心棉线较易扯断。
清洗:手编坐垫需要干洗。优质坐垫干洗后不变色、不变形。劣质坐垫干洗后易变形,由于有些黑心棉线掉色,浅色坐垫容易被染色。
比价:优质手编汽车坐垫每套的成本价格都在500元以上,价格过低的产品则要谨慎购买。
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