高铁和动车哪个座位宽敞
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高铁和动车哪个比较舒服无法直接比较,因为高铁、动车舒不舒服主要取决于车型。
高铁和动车哪个比较舒服无法直接比较,因为高铁、动车舒不舒服主要取决于车型。高铁和动车都有比较舒服的车次,也都有没那么舒服的车次。比较舒服的车型有CR400BF、CR400AF、CRH2A、CRH5A和CRH380A等。
这些车型的座位会比较宽敞,甚至有些座椅靠背上还会有USB充电接口,小桌板上的水杯深度会更深,更有利于放置水杯。
虽然高铁和动车舒适度上是无法直接比较的,但是二者的`速度、票价等其他方面是可以比较的:
1、速度:高铁的速度比动车的速度快,高铁营运速度一般在300公里/小时~350公里/小时,动车营运速度一般在200公里/小时~250公里/小时。如果购买的是相同行程的车票,乘坐高铁到站的时间会比动车更短。
2、票价:高铁的造价比动车的造价贵,如果购买的是相同行程的车票,那么购买高铁票的价格是要比动车票的价格贵的。
3、等级:由于列车的等级与速度有很大关系,然而高铁的等级比动车的等级高,如果高铁和动车在同一轨道相遇时,等级低的动车需要临时停车避让等级高的高铁,让高铁先行。
高铁二等座最舒服的座位没有绝对性,要分长途、短途、体验感、是否方便等情况看,不过从简单的座位布局来说A、F是靠窗座位,明显是看风景最舒服最好的,其次是靠近过道较方便的C、D号座位,最后是B座。
首先高铁二等座的座位布局是“3+2”模式,座位号是以ABC-DF为代码进行座位排列编号。当然购票的时候建议首选C、D、F
虽然A也是靠窗的,但是它是三个座位衔一起在最里面,总的来说进出不方便,C、D虽然是过道,但是它进出方便,F靠窗,进出只需借过一人。
高铁座位分布图二等座
情况一:高铁购票是短程的话(两三个小时以内的`),靠窗位置是最舒服最好的,因为可以全程看风景、沐浴阳光等,除了掌握整个窗户外,特别是闭目养神时,别人进出座位还不会打扰到自己。
如果是C、D座位,虽然看不到全程的风景,但是靠近过道,座位空间就会显得没那么拥挤,起身进出也很方便。但是也正因为是在过道,那么里面的人进出就会打扰到自己。
情况二:高铁是长途的话,很明显,座位A、F是靠近窗户,最里面的进出非常不方便,如果是晚上或中午,进出就会打扰旁人,如果是F座位,那就还好,毕竟进出的时候只需要借过一人,如果是A号座位,那么中途进出就要借过两人。
而C、D座位靠近过道,可以随时起身进出走到,进出不会打扰到别人,打水、去卫生间都是方便的。特别是长途,坐累时可以起来在过道活动活动。
如果是在B座,虽然能看到风景,但是视角方面的体验感不太好。无论是情况一或情况二,它都是处于尴尬状态的
因为二等座因为是五个座位一排,过道和座位空隙都是比较狭窄的,那就注定了中间的座位B座就是被座位A、C双夹,而且起身时,会同时打扰到两个人,还要借道进出。
高铁和动车哪个舒服是不一定的,跟车型有很大的联系。不管高铁或者动车,都会有很舒服的车次,也有些车次的舒适程度并不高,舒适的车次有CR400BF、CR400AF等。
相对来说这些车型的座位都会很宽敞,甚至还有一些座椅的`靠背上有配备usb充电接口。同时小桌板上面的水杯深度有加深,方便乘客放置水杯。
高铁动车D、G、Z、K所代表的意思如下:
1、G字开头,这个代表的意思是高速动车组列车,每小时运行速度能达到300公里到350公里,属于运行速度最快的一种列车。目前高速动车组列车之中,运行速度最快的是复兴号,每小时最高速度能达到400公里,然后每小时运行的标准速度就是350公里。
2、D字开头,这个意思就是普通动车组列车,每小时运行速度能达到200公里或者250公里。正常情况下,在这么多列车类型之中,D字开头的列车运行速度就在G字开头列车之后。
3、Z字开头,这个是直达特别快速旅客列车,每小时运行速度能达到160公里,座位席别包含硬座、硬卧、软卧。
4、K字开头,这个通常都是代表快速旅客列车,每小时运行速度能达到120公里。对于K字开头的列车,通常只会在一些重要的县级中心或者地级中心停靠。
动车与高铁的区别是什么
高铁与动车,本质上都是属于动车组,但二者运行方式等方面有着不同。
一是速度等级不同。动车组的运营速度在200-250左右,而高铁一般在300-350左右。根据速度等级设定,高铁速度更快。
二是线路不同。动车可以在既有线行驶,高铁则必须在新建的客专上行驶。也就是说高铁走的是专线。
三是车票识别不同。如果是火车票上的'D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。而高铁车次为G字头,高铁是在350KMH级别客运专线上运行的动车组列车,一般时速比D字头要快一些。
四是价格不同。高铁比动车坐着舒服,茶饮服务比动车档次高,但票价也比动车贵。
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